微机控制车桥多通道疲劳试验机

PWS-500 电液伺服车轴垂直弯曲、扭转疲劳试验机是我公司研制的系列动静万能试验机产品之一。该疲劳试验台能完成汽车零部件(如车轴、车架、副车架等)弯曲、扭转疲劳试验的约束、加载和试验数据处理等。

二、适用检测项目

该设备能够对单轴额定载荷不大于25T、车轴总长度(端到端)不大于3.5米载货汽车梁式车轴，依据JT/T475-2020《挂车车轴》.5.3.2“性能”要求，进行垂直弯曲刚度、垂直弯曲静强度、垂直弯曲疲劳寿命等三项进行测试。对检测结果进行产品合格与否判断，并对相关的检测结果进行统计、分析、保存和打印。

试验方法及步骤

1：对前后桥、中桥进行垂直疲劳试验，在0.25-2.5F 负载作用下，根据交通部J/T475-2020《挂车车轴》中的疲劳寿命要求，达到80万次循环为合格。

如果轴头疲劳寿命达到80万次循环，继续试验，达到200万次循环，则停止试验。如果没有达到200万次，请记录循环次数。

2：对前后桥、中桥进行扭转疲劳试验，固定中间两端，在轮毂安装位置安装扭转工装，2只50吨作动器拉压按轮胎直径设计的扭转轴，对车桥（前桥拆掉连接杆，在限位位置固定避免左右晃动）进行扭转疲劳性能试验。

三、技术指标

1、最大静态试验力：±1000kN（两个±500kN并联），静态示值精度：全程不分档 ±1%；

2、最大动态试验力：±800kN；动态波动度：不大于±1%；

3、作动器最大振幅：±150mm，示值精度±0.5%；

4、频率范围：0.01—5Hz ，长时工作频率0～5Hz；

5、位移测量精度：±0.5%示值 （全程不分档）；

6、位移测量分辨率（磁致伸缩位移传感器）：0.01mm；

7、多段函数发生器；

8、计数器：999,999,999,可预置；

9、控制方式：负荷、位移、变形控制方式；

10、主要试验波形：由控制器支持 包括正弦波、方波；

11、最大试验高度空间：1000mm（工装到工作平台距离）；

12、立柱间距离：4000mm；

13、主机刚度：10*10⁸N/mm；

14、外形尺寸：约5500*2500*4500mm；

15、工作压力：25 Mpa；

16、恒压伺服泵站规格：流量200L/min   25MPa，电机功率45*2kW；